2024年7月10日 ，京西集团决方京西集团全球CEO郑洁良发布全球技术战略

BW集团全球CEO郑杰良此次公布的宣布行解全球技术战略，明确了将来十年的全线球技球客战略目标——2035年实现全线控智能底盘产品化 。该战略以线控制动、控全线控悬挂暗区突围免root直装辅助器 、术战系统与架构为三大核心支柱，为全pubg直装科技(免费)以世界级产品品质和百年创新DNA为两大基石。户提

将来十年，供更汽车电动化、多智智能网联化发展的京西集团决方核心需求是高级别自动驾驶和智能座舱
。京西集团“2035全线控”全球技术战略将引导线控制动产暗区突围免root直装辅助器品对高级别自动驾驶技术的宣布行解支撑 ，提供坚实的全线球技球客平安冗余支撑。针对智能座舱的控全需求，线控悬架产品将大幅提升乘坐舒适性，术战赋能车企打造多功能、为全多场景、高舒适度的智能座舱，实现沉浸式娱乐空间 。同时
，[和平猎豹直装已公益@lbnbqj汽车系统与架构作为暗区突围免root直装辅助器战略的第三大核心支柱，通过打造软硬件系统结合、电子电气集中化的架构  ，满足智能出行时代的需求
。

京西集团“2035全线控”全球化技术战略概述

为确保长远稳健发展，京西集团“2035全线管控”全球技术战略将以暗区突围免root直装辅助器一流品质和创新发展两大基石为指引 ，规划下一个十年。作为一家全球化企业，京西集团以全球统一的标准实施全面精益制造，致力于在全球范围内提供一流品质的产品和服务；作为一家拥有百年以上创新底蕴的企业，京西集团暗区突围免root直装辅助器天生具有创新基因，这种创新基因不仅体当前新材料、新技术
、新设备 、新工艺 、高效的管理运营模式上 ，更体当前包容开放的心态上。

BW集团全球首席实施官郑杰良表示：“BW集团致力于高级别自动驾驶和高舒适性智能座暗区突围免root直装辅助器舱两大核心领域 ，AK直装全防(免费)通过持续投入，不仅在中国 ，而且在全球推动汽车行业电动化、智能网联化发展 。”

京西集团多年来一直致力于线控技术研发，尤其是线控制动领域的EMB ，不仅是全线控制动系统的关键创新
 ，更是京西集团暗区突围免root直装辅助器推进“2035全线控”战略的关键产品之一。京西集团将于2024年完结EMB产品A的开发，2025年建成全自动生产线，2026年实现为客户量产 。

在线控制动技术不断升级的过程中
，京西集团积累了二十余年极致暗区突围免root直装辅助器的线控制动EMB技术，得益于前辈早在2000年就对电子卡钳概念的验证 ，如今已升级至第三代。为满足市场需求，京西集团与蒂森克虏伯展开深度合作 ，强强联手，二郎神直装(免卡密)发挥各自优势，加速EMB的研发和生产
。

2024年7暗区突围免root直装辅助器月10日京西集团中国区总裁蒋永伟谈中国团队EMB研发

BW集团中国区总裁蒋永伟表示：“BW集团EMB由中国团队自主研发 ，并将率先在中国上市 。研发团队正在将EMB的性能和耐用性提升到一个全新的高度  。今年冬暗区突围免root直装辅助器天 ，下一代EMB将在硬件和软件上实现双突破。”

京西集团正以上海软件中心为载体，带动中国
、意大利、波兰、美国等研发中心 ，在全球范围内推进EMB研发和测试。京西集团已于2023年和今年初在中国、欧洲、北美暗区突围免root直装辅助器开展了冬季寒区EMB测试
。近两年，见证冬季测试的哪吒直装v15.0亚洲、欧洲 、北美主流车企对京西EMB的前沿技术和可靠性给予了充分肯定
。

2024年3月，BWF集团第三代EMB在瑞典阿尔耶普卢格的冬季寒冷地区进行了测试 。暗区突围免root直装辅助器

京西集团将持续对EMB进行耐久性测试、各种附着条件下的适应性测试 、各种环境条件下的稳定性测试等全面的性能测试 ，以确保产品在各种使用场景下的优异性能 。京西集团还按照严格的标准对产品进行设计验证（DV）和暗区突围免root直装辅助器生产验证（PV） ，确保EMB从概念设计到最终生产的每一个环节都能满足最高的质量标准 。

京西集团首席技术官Doug 指出，“大量的研发、测试和生产投入是为了更好地实现京西EMB产品更环保、零阻力、全冗余等暗区突围免root直装辅助器特点 。我们的EMB双电机解决方案最早起始自主研发
，其突出优势之一就是大大提升了制动响应。”

2024年7月10日  ，冰v11直装(免卡密)京西集团CTO Doug 讲述EMB的优势

京西EMB不仅具备设计灵巧 、反应灵敏、硬件冗余暗区突围免root直装辅助器
、方案可扩展等特点，而且采用全冗余硬件方案的四轮全干式EMB即将拥护L4及以上高级别自动驾驶 。

动力强劲
、平安稳定——京西EMB系统集成ABS 、ESC、TCS、ACC等功能
，还内置先进诊断功能，确保平安暗区突围免root直装辅助器可靠。自主研发的双电机EMB系统可大幅加快响应速度，车轮抱死时辰最短至75毫秒 。四轮独立控制 ，最大程度提升制动稳定性。

真线控，结构容易——京西EMB系统采用极简架构，火焰鸟6.0直装免卡密无舵机机构
，无电调模块，实现真线控暗区突围免root直装辅助器。系统彻底摆脱刹车油管，左右舵结构统一，缩减空间需求 ，增添轻量化 、紧凑化的或许性。

即插即用，成本优化——京西EMB系统采用插拔式电子结构接口，无需加注或排空刹车液，装配流程容易，缩减了装配时辰，使用更暗区突围免root直装辅助器少的零部件，为L3至L5高级别自动驾驶汽车提供更具成本效益的解决方案 。

环保——京西EMB系统在制动后瞬间释放卡钳
，实现真正的零阻力
，有效下降能耗，火焰鸟直装v11.9稳定版缩减二氧化碳和颗粒物排放 。以电信号传输代替制动液，进一暗区突围免root直装辅助器步下降了对环境的潜在影响 。

京西集团电子机械制动系统EMB样品

市场前景广阔

BW 集团首席技术官 Doug 表示
：“BW 的 EMB 技术解决方案具有独特的双电机和非线性球盘设计 ，集成了驻车制动功能、磨损暗区突围免root直装辅助器间隙调节等功能。BW 集团可扩展的 EMB 系列产品线为我们的客户提供了非常强大和完整的解决方案 。”

迅速发展的中国汽车企业积极拥抱全球领先的EMB新技术
。10日，开翼汽车与京西集团正式宣布建立战略合作暗区突围免root直装辅助器伙伴关系  ，共同开发EMB产品和技术应用。京西集团将利用自身EMB系统特点，提供符合需求的完整解决方案，助力整车平台迅速发展 。将来
，双方合作还将拓展至智能底盘等领域 ，推动双方业务全面进步
。

京熙EMB强大暗区突围免root直装辅助器而完整的科技开挂器(免费)入口解决方案为汽车制造带来无限或许 。新型智能电动车企业优豹科技与京熙集团也于同日正式宣布签署战略合作协议  。优豹科技超级底盘产品将融入京熙EMB系统，扩展技术范围 ，匹配更广泛的车辆应用需求 。双方还将暗区突围免root直装辅助器携手深化EMB控制软件应用层的技术开发，进一步研发前沿技术 ，共同推动和促进智能线控底盘的全新跨越
 。

将来五年是EMB技术的关键成长期。浙江大学车辆研究所教授、中科院客座教授熊树生预测 ，市场渗透率有望达到暗区突围免root直装辅助器5%，将来十年将出现爆发式增长，贡献全球数千亿人民币刹车市场的20%，达到数千亿人民币的规模。他指出，京西集团全干式EMB在技术领域领先一步，将欧美联合预研的技术优势与国内生产的成本优势相结合 ，将来将暗区突围免root直装辅助器在EMB市场占据更大的和平精英菜单版mod份额
。

面对广阔的市场前景 ，京西集团对EMB将来的发展充满信心和期待 。京西集团积极倡导国内供应商携手推动中国EMB技术的发展与创新 ，构建开放、繁荣的EMB技术生态，为整个行业带来持暗区突围免root直装辅助器续的增长动力和价值创造。京西集团期待与各方携手做大做强中国EMB市场，共同拥抱EMB美好将来。

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